實施貨運組織改革、方便百姓購票、進一步理順鐵路投融資體制機制……鐵路作為大眾化的交通工具和重要的民生工程，是聯系群眾最緊密、服務群眾最直接的行業之一。中國鐵路總公司成立近一年來，鐵路總公司黨組高度重視教育實踐活動整改落實工作，針對社會各界對鐵路的期盼，不斷深化改革，自我加壓，並取得實效。
從“坐等上門”到“上門服務” 貨運組織改革新變化
利用京滬高鐵開展“當日達”小件快遞服務、無論大件小件均可享受“門到門服務”隨到隨辦……中國鐵路去年６月中旬開展的貨運組織改革，“顛覆”了以往鐵路傳統的工作方法和思路，客戶感受到了中國鐵路全新的服務理念。
雲南雲維股份有限公司下屬的煤焦公司平均每月要發送焦炭約４００萬噸，以前大部分通過公路運輸。貨運改革后，昆明鐵路局業務人員的主動上門走訪，為客戶設計最合理的線路，每噸平均節省運費約２０元。
“沒想到以前的‘鐵老大’會主動登門，為我們公司設計運輸方案。現在，我們公司的焦炭已經大部分通過鐵路運輸了，真是省時、省力、省心又省錢啊。”公司計劃業務部副部長胡明月說。
鐵路貨運組織改革，中國鐵路總公司向客戶作出了“簡化受理、隨到隨辦、規范收費、熱情服務”的承諾，並積極踐行。不僅讓客戶有了全新的體驗，還使鐵路貨運量有了新的增長點。改革實施６個月來，在嚴峻的經濟形勢下，扭轉了上半年鐵路運量持續下滑狀況，６個月來，全路貨物發送量日均完成８８３．９萬噸，同比日均增加３１．４萬噸、增長３．７％。
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