北川多山，山路彎彎。
如果你沒有走過北川那些曲折的山路，就難以理解蘭輝想改變這一切的迫切心情。
如果你沒有像蘭輝那樣平均每天奔波220公裡路，就難以體會他夙夜在公的辛勤付出。
如果你沒有踏上過蘭輝帶領大家修出的路，就難以感受到近10萬群眾對交通改善的由衷感激。
蘭輝走了，倒在了他一直奔走的路上，帶走了家鄉人民對他的贊揚和留戀，留下了用生命解讀的“人民公仆”的真諦。
蘭輝走了，然而在巴山蜀水間，我們卻又分明看見了一個又一個似曾相識的身影，奔波在路上。
干部要勤走“擔憂路”，群眾才能走上“放心路”
——3年時間，他乘坐的車子累計跑了24萬公裡，平均每天220公裡，他成了北川人眼中的“活地圖”。
“5·12”汶川特大地震中，蘭輝的母親、嫂子和妻弟3名親人遇難。從地震中死裡逃生，他對生命懷著高度的敬畏﹔他暗暗發誓，絕不能因失職，而讓群眾再受到傷害。
地震后，地質災害、板房、道路交通、建筑施工、學校等安全形勢嚴峻。蘭輝常把一句話挂在嘴邊：“說一千道一萬，不如現場看一看。”無論酷暑嚴寒，山高路險，哪裡安全隱患多，他就出現在哪裡。
“抓重點就行了，何必這麼拼命呀。”有同志不解。
“天災無法避免，但人禍不能在我們身上發生，地震死了那麼多人，絕不能因為工作的失職，讓群眾再次受到傷害。”“干部勤走‘擔憂路’，才能為群眾鋪一條‘放心路’”。3年時間，他乘坐的車子累計跑了24萬公裡。天天在路上跑，他成了北川人眼中的“活地圖”。23個鄉鎮，319個行政村，無一不留下他深深的足跡，人們稱他“車輪子縣長”。縣政府辦司機陳邦清說：“不說人，就是鐵做的車子，也受不了啊。”
如果不親自去北川山路走一走，人們很難理解數字背后的艱辛。
2009年12月20日，蘭輝上任副縣長第二天。他帶隊冒雪翻越擂禹路，進入關內鄉鎮。途經老林口地段時，車輛與一輛貨車相挂。“好險!”一車人驚出一身冷汗。這樣的場景，陳邦清經歷了好幾次，“擋風玻璃就被落石砸爛了好幾次。”
2010年冬天，同樣的擂禹路。雖然輪子挂上了防滑鏈，仍滑進了懸崖邊的排水溝裡。
在冰天雪地的寒冬裡，大家又冷又餓，在山裡呆了一晚，直到第二天拖車趕來才脫險。
……
哪裡有群眾被困，他比誰都急。
2009年冬天，厚厚的積雪將擂禹路封死，40多輛車、100余人被困。他心急火燎組織人，帶上防滑鏈、方便面、棉衣棉襖等馳援。
2011年臘月二十六，擂禹路突降暴雪，500多名群眾被困山頂。“群眾回不了家過年，我們就不回去。”他卷起袖子，和大家一起撒鹽化雪、鋪棕墊、推車輛，一直忙到深夜。
2011年2月5日（正月初二），當萬家團圓時，他帶隊行進在濕滑的都開路上。當大家飢腸轆轆趕回來吃午飯時，已是下午4點半。看著大家滿臉疲憊，他安慰說：“我們不苦一點，累一點，更多的老百姓就要遭罪。”
……
付出獲得了回報，近幾年來，北川安全生產形勢趨於平穩，這條路也創造了一個奇跡：直到省道302線任禹路通車，通過嚴格監管，在3年裡，41輛越野車載客逾百萬人次，未發生一起道路運輸安全事故。百萬人次，未發生一起道路運輸安全事故。
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