原則問題鬆一寸，群眾利益就要少一尺
——他的眼睛很“尖”，檢查道路質量，既細致，又內行。
要嚴把質量關，就不能當外行。
在蘭輝的車上，隨時放著一把十字鎬，每到一處道路建設施工現場，他要隨機選點。他的眼睛很“尖”，檢查道路質量，既細致，又內行。他告誡隨行人員：“原則問題鬆一寸，群眾利益就要少一尺。”
他的火眼金星如何煉成？他鑽進了書裡。他曾組織編印了一本《鄉村道路建設手冊》，白天隨身揣著，晚間放在床頭，見縫插針反復看，翻得書都卷了邊。他虛心向技術人員請教，時間長了，他對道路的工藝、工序、材料評定等爛熟於心。
2010年7月，小曲路施工現場。他突然發現一處水泥面板和水穩層厚度不夠，存在偷工減料問題。他馬上把施工方叫到現場。“馬上現場檢驗！”他打開汽車后備箱，取下十字鎬，挖開路面。檢驗結果顯示，厚度不達標。“返工，直到合格為止，費用自理，相關部門跟蹤督查。”蘭輝的語氣不容商量。
因地理、地質條件原因，工程變更時有發生。為控制工程變更，他要求施工方提供變更清單，交通局與審計局給予意見，然后組織五家單位現場辦公審查。
在一處工程施工中，施工方提出20多處工程變更。“有這麼多？我們去現場看看。”一行人8點半出發，下午5點才吃午飯。他查看的仔細程度讓施工方直冒虛汗，最后隻同意變更了5處。2000多萬元的投資，最后預算隻超100多萬元。
馬桃路地質、氣候條件十分復雜，建設難度極大。為了保証工程質量，他要求鑽芯取樣，達不到質量標准的一律返工，直到整改合格為止。
一些說情電話打到他手機上，他硬生生地頂了回去。
為了堵住漏洞，他不斷創新工作方法，從源頭上解決問題。
為了順利推進公路建設征地拆遷，他採用政府引導、鄉鎮疏導、村官勸導和縣包鄉、鄉包村、村包組、組包戶的“三導”“四包”工作法，很快打開了局面﹔為了確保道路修建的質量和進度，他提出“管好資金源頭、管住施工工頭、管嚴質量大頭、管緊安全總頭”的方法，這些方法至今仍在全縣運用。
幾年來，北川新建、改建道路1800多公裡，所有鄉鎮都建起了標准的農村客運站，通上了水泥路。特別是省道302線任禹路的全線貫通，徹底解決了北川“關內”10多個鄉鎮近10萬群眾出行難題。
這一切，都滲透著蘭輝的心血，是他為之奉獻一生的事業。（記者 鄒俊川）
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