劉悅倫履新后首次微訪談，就反“四風”、城市升級等問題與網友們共同交流。 戴嘉信 攝
6月19日，佛山市委書記劉悅倫以“狠剎‘四風’，讓佛山更加風清氣正”為主題進行微訪談。反“四風”以及限摩、城市建設、地鐵規劃、看病難等民生問題成為焦點。他以“揭短、亮丑”開場——首次向網民通報了佛山市委常委班子“反四風”專題民主生活會的情況，並吐露了自己的“用人觀”。
談“反四風” 現場教網友投訴：“先撥12345，再摁3”
訪談開始前15分鐘，劉悅倫便到達會場進行准備，佛山市公安局、農業局、民政局、人社局、食藥監局、環保局等十數個單位部門相關負責人一同出席。14時30分，微訪談准時開始，身為湖南人的劉悅倫用粵語向網友問好。
發現“四風”問題如何投訴，有什麼措施能保証投訴不“打水漂”？網民拍磚問道。
劉悅倫回應，一方面可以通過傳統的信訪渠道，給有關部門打電話或寫信投訴﹔另一方面可以利用“狠剎‘四風’網絡監督平台”進行投訴。“大家可以拿起電話，撥打‘12345’，聽到語音提示后，再摁‘3’就會轉到‘四風’監督平台，並有專人接受投訴。”劉悅倫邊說邊伸出右手比劃成電話，現場教網友投訴，並提醒市民在投訴時盡量告訴工作人員辦事內容、辦事時間、辦事窗口，以保証紀委監察部門轉給相關部門核查，甚至是問責。
網友“@魔鬼圈圈·向劉”投訴，其在辦理遷戶口時手續過於繁瑣，指部門辦事效率低。劉悅倫當場要求佛山市公安局副局長吳金寧進行跟進。
話“限摩” 9月中心城區禁摩，偏遠地區“一証一摩”
“限摩”話題備受關注。有網友認為，9月起中心城區“禁摩”為時過早。劉悅倫說，最近也進行了反復商討，還是認為堅持上一屆班子的決策，但也有一些調整。不變的是中心城區9月起禁摩，變的是偏遠地區由原來的“一戶一摩”調整為“一証一摩”，從而滿足市民的需求。
佛山市交通運輸局局長高榮堂回應，佛山將通過136個項目，力爭在年底前將中心城區的公共交通分擔率提升至30%。目前，禪城、南海、順德三區已就增加線路、增加車輛、加密班次等方面制定了細化方案。
談地鐵 佛山地鐵2號線擬本月27日開工
季華路改造后，原來不堵的地方現在變得堵了！網民拋來話題。劉悅倫介紹，確有這種情況，將做一些調整。隨后，交通、公安部門均回應，正在通過周邊道路單行等措施研究調整方案。
佛山將新建8條地鐵，網友“@白開散人”質疑，地鐵建設規模是否太超前了？對此，劉悅倫回應，從分擔市民出行需求、治理污染、提升城市價值三方面考慮，佛山興建多條地鐵不僅沒超前，反而是刻不容緩的。
他分析道，目前佛山共有700多萬人口，但機動車保有量已達到130萬輛，一年間最高可增加近30萬輛機動車。因此佛山急需完善公共交通分擔市民出行需求，否則佛山的擁堵情況將愈加嚴重，空氣質量也將受到影響。
“興建地鐵更為重要的作用在於提升佛山的城市價值和品位。”他說，“若再過20年，佛山仍然隻有幾十公裡的廣佛線，那麼廣州與佛山的城市品位、價值將形成巨大的落差。據悉，佛山地鐵2號線擬於本月27日開工。
說城市升級 未來兩年延伸至城中村
2012年初，劉悅倫到任佛山后提出城市升級三年行動計劃。網友“@閉著眼睛想起你”提到，城中村及其周邊工業區仍存在管理無序現象。
對此，劉悅倫承認目前城市升級仍有不足之處，今年已提出“城市升級兩年延伸計劃”，主要內容是進行“三舊”改造，對每條村進行改造升級，改變村容村貌，讓農村也能享受城市升級的成果。而他本人也將帶頭更多地到農村進行走訪、調研。
據悉，此次微訪談持續一個半小時，共收到4000多個網友提問，吸引200多萬人圍觀，這是劉悅倫履新以來首次微訪談。
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