早上上班，看見橫在馬路中間的隔欄被拆除，取而代之的是一條條新畫的實線、虛線。一些行人和車輛恢復了脫離“牢籠”后的靈動，肆意橫穿馬路、隨意就地掉頭，多處人行天橋成了擺設，刺耳的剎車聲、污穢的辱罵聲、不滿的埋怨聲，似乎在表達著對順暢交通的期盼和安全出行的訴求。
記得，以前馬路上有柵欄時，經常聽到設置柵欄影響市容、小瞧了市民文明素質、出行極不方便等各種各樣的議論。前后情形比較來看，公路中間的柵欄似乎陷入了“二難”怪圈：設也不是，拆也不是。
公路中間的柵欄雖然不高，但實實在在地擋著你的去路，逼著你守規矩、走正道，即便你想抄近道、走歪道，憑一般人的“身手”想越欄而過還真是有些難度，何況還增大了丟丑和曝光的機率。因此，這道柵欄雖然不太美觀，但在攔截“闖線”高手和維護交通秩序上，卻發揮著不可替代的作用。從法律上講，公路中間的柵欄與畫在路上的“虛、實線”具有同等的效用，為什麼當0.8米的“柵欄”原地縮身為平躺於地的“虛、實線”時，會有那麼多人為了“便利”隨時穿、隨便跨呢？
回頭看看我們的周圍，特別是在黨員干部圈子，“作風柵欄”也形成了不少“二難”怪象：傳統節日福利，發了是違反作風建設規定，不發是“歪嘴和尚念歪了經”﹔黨員干部的紅白喜事，請客聚友難脫“借機斂財”之嫌，不請則落入了不懂“人情世故”之虞﹔公務員的工作好比“洗碗工”，主動洗要買“摔碗”之單，不去洗又要擔“不為”之責……這些現象，讓許多機關治理者頭痛和為難，陷入了“作風柵欄”立與拆的“二難”境地。
“交通柵欄”立在那裡雖然不太美觀，還讓人看不順、不方便，但卻可大幅降低隨意闖紅線、越底線的現象。同樣，“作風柵欄”的存在，讓一些干部行為不方便、心裡不舒服，甚至在調制運行中因難以准確把握“度”，出現有損黨員干部合法利益的情形，但卻可以遏制不良風氣滋生、防止歪風邪氣蔓延，在純潔黨風、扶正形象方面有著不可或缺的功效。
“兩利相衡取其大，兩害相較取其輕”。就當下而言，“作風柵欄”不僅不能拆，反而需要進一步加密增高。因為，規則意識和法制意識不可能一蹴而就、一勞永逸，需要通過“柵欄”等外力讓“規則”根植於黨員干部的骨子裡、血液中，使之成為時刻指導、規范干部依法行政的日常習慣，進而帶動形成敬畏規則、膜拜法制的社會認同。
當然，在具體推進實施中，也應根據環境和情況的變化，及時維護和調整“作風柵欄”，嚴防“借口反腐省掉應有的職工福利”等行為，擠壓侵蝕“作風柵欄”的正能量。
