人民網廣州1月12日電 （記者李剛）南航旅客劉海濤不久前乘飛機出差，在准備去機場時，收到了南航發來的短信：“因天氣原因航班延誤。”
這種航班延誤的短信提示以前沒有，對於這樣的變化，中國南方航空股份有限公司黨委書記張子芳表示，這是南航深入開展教育實踐活動以來，針對一系列“硬骨頭”問題，採取的多項整改措施中的一部分。
教育實踐活動開展以來，南航向1400多個基層黨組織和3.2萬多名員工發放了征求意見表，公司領導分別調研走訪了110個基層單位和部門，召開了56場不同層面的征求意見座談會，與1000多名基層干部員工進行交流，梳理查擺了黨組班子在“四風”方面存在的19個問題58種表現﹔同時專門面向旅客，連續召開3場客戶座談會，梳理出“航班延誤”“行李延誤”等乘客反映強烈的問題。南航隨即採取多項有效措施進行改進，力求使教育實踐活動收到實效。
造成航班延誤的一個突出問題是，在惡劣天氣影響下或從惡劣天氣恢復到正常狀態時整個系統的信息流轉及人員、機組、設備調配不靈，為此南航花費5000多萬元購置運行系統軟件，提升南航應對航班延誤能力。南航還自行開發“航班延誤通知”系統，一旦所訂航班發生延誤，旅客便可以提前收到短信提示。
與此同時，南航強化了管理責任，航班正常率如果達不到要求，全員績效都會受到影響，責任部門處罰力度更大。南航整治“航班延誤”專項行動取得的進步有目共睹。2013年12月份，南航航班正常率達到76.42％，同比上升10.02個點。
《 人民日報 》（ 2014年01月13日 04 版）
