在黨的群眾路線教育實踐活動中，民航局黨組把提高機關效能作為解決“四風”問題的重要突破口，採取有力措施，切實抓緊抓好。在2012年征求意見、摸索試行的基礎上，從2013年9月1日開始，民航局機關對所有外來公文實行“統一登記、全程跟蹤、互相對接、周清月結”，取得了顯著成效。
創新理念轉方式。民航局平均每月收文中的60%是需要在一定時間內辦結。為提高辦文效率，轉變辦文方式，根據局領導的指示，綜合司於2013年8月底出台了《民航局機關公文記時辦文辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》）。“記時辦文”，是指對所有外來公文記錄辦理時間、記載辦理過程。對來文中能確定具體辦結時間點的，均納入限時辦文范圍，設定辦結時限。
在全面推行記時辦文過程中，民航局機關對公文處理環節進行了系統梳理，在收文登記、來文注辦、辦文會簽、相互對接、跟蹤督辦、技術保障、人員培訓等多個方面狠抓落實。
記時辦文推行后，民航局機關辦文效率明顯提升。9-11月，民航局平均每份公文的辦理時間4天，比2012年同期減少2天。當月公文辦結率不斷提高，9月份為57%，10月份為72%，11月份達87%。
限時辦理提效率。在辦文時限上，《辦法》明確要求，限時辦理的普通文件要在15個工作日內辦結，緊急事項在5個工作日內辦結，特別緊急的事項須即收即辦﹔主辦部門對材料齊全、符合受理要求的來文，須在1個工作日內設定辦結時限。
為增強限時辦文的可操作性，民航局綜合司聯合信息中心完善內網辦公系統，增加了限時提醒、逾期提醒等功能，為限時辦文提供了技術保障。當限時辦文距辦結時間3天時，主辦人員內網頁面會亮藍燈提醒﹔距辦結時間1天時，亮黃燈提醒﹔辦結時間已到，亮紅燈提醒。倒記時亮燈提醒，大大增強了辦文人員的緊迫感和責任意識。當有文件逾期未辦結時，主辦部門領導和司秘書首頁也會有顯示提醒。
民航局部分來文涉及多個內容、多個部門，會簽時間往往較長。針對這一特點，民航局要求協辦部門積極配合主辦部門辦文，需要會簽的，一般在3個工作日內會簽完畢，主辦部門另有時限要求的按要求會簽。來文材料不全或內容不符合要求的，會簽部門要及時與來文單位和主辦部門溝通。針對個別會簽時間過長的文件，綜合司會同主協辦部門講評分析，區分責任，立即整改。
《辦法》實施以來，限時辦文的比例逐月提高。9月份為11%，10月份為21%，11月份達33%。限時辦文的增加，帶動了機關整體辦文效率的提升。
相互對接抓督辦。記時辦文推行后，民航局綜合司重點抓周清月結和相互對接，督促辦文部門加快辦理進度。周清月結是指機關各部門指定專人負責公文登記、催辦工作，每周對文件進行清理，對緊急、重要來文及時提醒，使當月能辦結的盡量不延到下個月。相互對接是指綜合司指定專人每月統計匯總各部門辦文數據，月初與各部門對照檢查上月辦文情況，每1至2個月以視頻會議方式與管理局、局屬單位對接。
民航局內網設置了自動登記簿和手工登記簿，分別用於網上和紙質流傳文件，可將公文登記、統計數據導出生成表格，大大減少了手工操作量，方便了對接跟蹤。
上下聯動促質量。以記時辦文為契機，民航局嚴把收文關、發文關，來文質量、發文質量和機關服務質量都有了明顯改善。
11月下旬，民航局綜合司印發了《規范公文報送有關事項的通知》，從行業各單位來文的簽發、文種、要素等12個方面進行全面規范。對不合規范的來文予以退回。
從近期公文核稿看，民航局發文件在格式和內容方面都有一定進步。民航系統各單位也以此為契機主動提高公文質量，紛紛咨詢記時辦文相關情況。民航中南地區管理局出台了管理辦法，華東地區管理局、西北地區管理局分別採取了有針對性的措施，中國航空集團公司還專門派人到民航局機關學習交流。
作為記時辦文的配套措施，12月10日，《民航局電子公文傳輸管理辦法（試行）》印發，實現了紅頭文件在民航局、地區管理局和監管局間的電子化傳輸，使公文在傳輸環節平均節省5-7天時間，同時可以減少紙質文件數量，節省了行政開支。
通過推行記時辦文，民航局機關的服務意識明顯增強。機關各部門在辦文中主動加強與來文單位溝通，服務態度進一步改善，受到了來文單位的歡迎。
