四川省宜宾市翠屏区网友：
尊敬的中央党的群众路线学习教育实践活动督导组：
四川党的群众路线学习教育实践活动将关系群众“最后一公里”的问题作为一项重要任务来抓，这是好事，也是大实事。但是在宜宾却有这么一个直接关系群众“最后一公里”能解决却一直没有解决的问题，值得向督导组反映。
宜宾通往水富县、高县、筠连县的公路通道，原来有两条：一条是宜宾－马鸣溪大桥－宜高路，这一段全是油化过的沥清路面；另一条是宜宾－赵场－宜高路，这一段全是水泥路面。在过去半年左右，马鸣溪大桥实行维修管制，不允许大车经过，小车可以通过，那时起，大车就只有通过赵场进出宜宾，从那以后，赵（场）南（岸）路就不堪重负，路面就开始被重车压坏，道路交通经常堵塞。2014年新年左右，马鸣溪大桥就禁止一切车辆通行，被荒废了，所有从宜宾要到水富县、高县、筠连县的车辆都必须经过赵（场）南（岸）路，于是更加道路交通更加拥挤和堵塞。特别是宜高路直赵场街道这仅仅一公里多路，由于路面十分破烂，经常一堵就是30－60分钟，广大驾驶员怨声载道，纷纷说市政府不作为，不管驾驶员的死活，群众路线是走过场，流于形式。4月30日我从那时经过，就是那一公里，我就被堵了1小时。其实，宜宾金沙江大道从宜宾南岸西区往宜高路方向延伸，距离宜高路也就只有1公里多的路程了，要解决这个瓶颈问题，只要将金沙江大道至宜高路这一关系群众最后一公里的道路修好就行了。但是，却始终得不到解决。我也曾经多次给市政府12345市长信箱反映过这问题，先后得到交警、城管部门的回复，但都是就会了事。
既然，群众路线学习教育实践活动将“最后一公里”问题摆上了重要议事日程，我真诚希望督导组能督促宜宾市政府，帮助我们将这真正的一公里问题予以解决。谢谢！
官方回复
回复单位：宜宾市翠屏区交通运输局
网民朋友：
您好！
您在人民网给区委书记留言反映建议修路的问题已收悉，局领导高度重视，现经调研回复如下：
2013年，宜宾市公路养护管理总段在对马鸣溪金沙江大桥检查中发现桥梁部分主要承重构件存在局部病害，需要对其进行加固维修消除隐患。经市养护总段报市政府同意，自2013年4月起，该桥对小型客车限高限速，禁止货运车辆、中型及以上客车通行；同时，为确保该桥加固维修工程施工安全，市交通运输局和市公安局联合向社会发布了桥梁加固维修期间交通管制的公告，从2014年2月10日零时起至2014年8月20日零时止，“马鸣溪金沙江大桥禁止所有机动车通行”，设置行人通道专供行人通行，“在此期间，客车可经赵场或G85渝昆高速兴隆站-宜宾县站绕行；满足公路等级限载要求的货车可经赵场绕行, 其它货车可经中坝大桥、七星路、宜珙路、叙高路绕行”。
自2013年4月以来，大量水富、高县、筠连等方向的车辆从赵场经南岸进入宜宾城区。而此段公路南赵路是2000年修建的通乡农村公路，路面宽度仅有6.5米，限重20吨，大量车辆绕道此路已大大超过该公路通行承载能力，现该条道路已出现较为严重的病害，加上车流量大，拥堵情况时有发生。但由于该条道路在马鸣溪金沙江大桥管制期间是最便捷的一条绕行线路，无法断道对其进行彻底整治，只有进行小型的维修养护，区养护段、赵场街道均加强了对该条道路的日常养护和管理。
您所反映的金沙江大道接赵场街道至宜高路联接线工程（即天池金沙江大桥至S203遂筠路轿子石连接线工程），市委、市政府高度重视该工程的推进，在年初马鸣溪大桥准备封闭通行时就已提出修通此路的意见，并安排由宜宾市投资集团作为项目业主，承担项目建设的各项工作。据我局了解，目前市投资集团已完成该项目的施工图设计工作，并已通过发改局审批立项及招标核准，准备进入工程招标阶段；同时工程造价预算已报送市财政局审定中，翠屏区征地办及赵场街道正配合市级有关部门在积极开展征地拆迁工作。预计近期完成招投标确定施工单位即可开工建设。
感谢您对交通运输工作的关心、理解和支持。
